為科學(xué)、有序、高效應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)造成的影響,最大限度減少災(zāi)害損失,保障道路暢通、運(yùn)輸安全,特制定本操作手冊(cè)。
一、 工作原則
預(yù)防為主、防救結(jié)合:強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警,提前部署防范措施。
統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé):建立應(yīng)急指揮體系,明確各級(jí)職責(zé)。
快速響應(yīng)、協(xié)同聯(lián)動(dòng):加強(qiáng)部門協(xié)作,形成工作合力。
保障重點(diǎn)、安全第一:優(yōu)先保障主干道、重要節(jié)點(diǎn)和民生運(yùn)輸。
二、準(zhǔn)備階段(預(yù)警發(fā)布后至降雪前)
(一)預(yù)警接收與響應(yīng)啟動(dòng)
1.收到氣象部門低溫雨雪冰凍預(yù)警信息后,立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
2.根據(jù)預(yù)警等級(jí)(藍(lán)色、黃色、橙色、紅色)確定響應(yīng)級(jí)別。
預(yù)警等級(jí) | 響應(yīng)級(jí)別 | 啟動(dòng)條件 | 響應(yīng)措施 |
藍(lán)色預(yù)警 | Ⅳ級(jí)響應(yīng) | 預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)降雪量達(dá)2.5mm以上或出現(xiàn)冰凍 | 加強(qiáng)值班值守,開展預(yù)防性檢查 |
黃色預(yù)警 | Ⅲ級(jí)響應(yīng) | 預(yù)計(jì)12小時(shí)內(nèi)降雪量達(dá)5mm以上或出現(xiàn)明顯冰凍 | 啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,應(yīng)急隊(duì)伍待命 |
橙色預(yù)警 | Ⅱ級(jí)響應(yīng) | 預(yù)計(jì)6小時(shí)內(nèi)降雪量達(dá)10mm以上或出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍 | 應(yīng)急隊(duì)伍集結(jié),物資設(shè)備到位 |
紅色預(yù)警 | Ⅰ級(jí)響應(yīng) | 預(yù)計(jì)3小時(shí)內(nèi)降雪量達(dá)15mm以上或出現(xiàn)極端冰凍 | 全員上崗,進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài) |
3.交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)入24小時(shí)值班狀態(tài)。
(二)應(yīng)急物資準(zhǔn)備
物資類別 | 具體內(nèi)容 | 配置標(biāo)準(zhǔn) |
除雪除冰設(shè)備 | 除雪車、撒布機(jī)、融雪劑撒布車、推雪板、鏟車等 | 每10公里配置一臺(tái) |
融雪材料 | 融雪劑、工業(yè)鹽、防滑料(砂石、爐渣) | 融雪材料按每公里2噸儲(chǔ)備 |
應(yīng)急裝備 | 警示標(biāo)志、反光錐、防滑鏈、應(yīng)急照明、發(fā)電機(jī) | 關(guān)鍵路段、橋梁、隧道口足量?jī)?chǔ)備 |
救援設(shè)備 | 拖車、吊車、破拆工具、醫(yī)療急救包 | 重點(diǎn)區(qū)域前置部署 |
(三)人員隊(duì)伍準(zhǔn)備
1.通知應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,廣泛響應(yīng),明確人員分工和聯(lián)系方式。
2.開展崗前培訓(xùn),熟悉應(yīng)急預(yù)案和操作流程。
3.實(shí)行24小時(shí)備勤,確保隨時(shí)可投入應(yīng)急作業(yè)。
(四)重點(diǎn)部位排查
普通公路管養(yǎng)單位和農(nóng)村公路管理單位充分運(yùn)用人工、車輛、視頻監(jiān)測(cè)及路政、養(yǎng)護(hù)、交警聯(lián)合等形式,對(duì)易積雪結(jié)冰的國(guó)省干線及農(nóng)村公路背陰路段、橋梁、隧道、急彎陡坡、臨水臨崖路段、匝道及排水設(shè)施等開展巡視排查。
三、下雪初期(降雪開始至路面出現(xiàn)積雪)
(一)監(jiān)測(cè)預(yù)警
1.加密氣象監(jiān)測(cè)頻次,實(shí)時(shí)掌握降雪量、溫度、風(fēng)力變化。
2.利用視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)觀察重點(diǎn)路段、橋梁、隧道積雪結(jié)冰情況。
3.建立路況信息報(bào)送制度,每1小時(shí)報(bào)送一次。
(二)預(yù)防性作業(yè)
在低溫雨雪冰凍災(zāi)害來臨前,當(dāng)路面潮濕、路面溫度接近0°C(橋面溫度低于1°C)且氣溫呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)時(shí),組織對(duì)橋梁、坡道、彎道等易結(jié)冰路段預(yù)撒融雪劑。在預(yù)撒布作業(yè)后2小時(shí)內(nèi),若氣溫回升,則不繼續(xù)撒布,若氣溫持續(xù)降低,則繼續(xù)撒布作業(yè)。路面結(jié)冰或持續(xù)降雪時(shí),要根據(jù)指令持續(xù)性撒布作業(yè)。小雪時(shí),撒布消耗測(cè)算量要控制在20-30g/㎡;中雪時(shí),撒布消耗測(cè)算量控制在30-40g/㎡;大雪時(shí),撒布消耗測(cè)算量控制在40-50g/㎡,極端大暴雪,要結(jié)合實(shí)際需求增加撒布融雪劑的消耗測(cè)算量。
(三)交通管控
降雪情況 | 管控措施 | 適用路段 |
小雪(<2.5mm) | 限速、提示減速慢行 | 所有路段 |
中雪(2.5-5mm) | 限速、限制部分車輛通行 | 山區(qū)、橋梁、坡道 |
大雪(>5mm) | 限行、分流、封閉部分路段 | 不具備通行條件的路段 |
(四)應(yīng)急值守
1.各路段管理單位實(shí)行雙人雙崗。
2.應(yīng)急隊(duì)伍在指定地點(diǎn)集結(jié)待命。
3.保持通訊暢通,確保指令及時(shí)傳達(dá)。
四、下雪過程中(持續(xù)降雪、路面結(jié)冰)
(一)除雪除冰作業(yè)
1.作業(yè)時(shí)機(jī):當(dāng)積雪厚度達(dá)到2-3厘米或路面出現(xiàn)結(jié)冰時(shí),立即開展機(jī)械除雪。
2.作業(yè)方式:優(yōu)先采用機(jī)械除雪為主、人工輔助的方式;
對(duì)結(jié)冰路段,采用“機(jī)械除雪+撒布融雪劑”組合作業(yè),對(duì)橋梁、隧道口、匝道等特殊路段重點(diǎn)保障。
3.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):主干道、高速公路積雪厚度不超過5厘米,一般公路不超過10厘米。
(二)保通保暢措施
建立“路警聯(lián)動(dòng)”機(jī)制,交警、路政、養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)合巡查,對(duì)滯留車輛、人員及時(shí)開展救援和疏導(dǎo),在重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)場(chǎng)所設(shè)置臨時(shí)休息點(diǎn),提供熱水、食品等基本保障。
(三)運(yùn)輸組織調(diào)整
1.公路客運(yùn):根據(jù)路況適時(shí)調(diào)整班次,必要時(shí)停運(yùn)。
2.水運(yùn):根據(jù)航道結(jié)冰情況,適時(shí)停航。
(四)信息報(bào)送與發(fā)布
1.每2小時(shí)報(bào)送一次路況信息,重大情況隨時(shí)報(bào)告。
2.通過多種渠道實(shí)時(shí)發(fā)布道路通行條件、交通管制信息。
3.建立與相鄰地區(qū)信息共享機(jī)制。
五、雨雪停止后(降雪結(jié)束至恢復(fù)常態(tài))
(一)后續(xù)除冰作業(yè)
1.對(duì)殘余冰雪、暗冰路段進(jìn)行徹底清理。
2.重點(diǎn)清理橋梁、背陰路段、隧道出入口等易結(jié)冰部位。
3.采用人工配合機(jī)械方式,確保清理到位。
(二)設(shè)施檢查與恢復(fù)
1.全面檢查道路、橋梁、隧道、交通標(biāo)志等設(shè)施損壞情況。
2.及時(shí)修復(fù)受損設(shè)施,消除安全隱患。
3.檢查除雪設(shè)備,補(bǔ)充消耗物資,做好下次應(yīng)急準(zhǔn)備。
(三)交通恢復(fù)
1.根據(jù)路況評(píng)估結(jié)果,逐步解除交通管制。
2.優(yōu)先恢復(fù)主干道、高速公路通行。
3.對(duì)山區(qū)公路、農(nóng)村公路進(jìn)行安全評(píng)估后恢復(fù)通行。
(四)總結(jié)評(píng)估
1.統(tǒng)計(jì)災(zāi)害損失,評(píng)估應(yīng)急響應(yīng)效果。
2.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足,完善應(yīng)急預(yù)案。
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