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交通運輸局低溫雨雪冰凍應急響應操作手冊
  • 發(fā)布時間:2026-02-14
  • 信息來源:廣水市交通局
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為科學、有序、高效應對低溫雨雪冰凍天氣對交通運輸系統(tǒng)造成的影響,最大限度減少災害損失,保障道路暢通、運輸安全,特制定本操作手冊。

一、?工作原則

預防為主、防救結(jié)合強化監(jiān)測預警,提前部署防范措施。

統(tǒng)一指揮、分級負責建立應急指揮體系,明確各級職責。

快速響應、協(xié)同聯(lián)動加強部門協(xié)作,形成工作合力。

保障重點、安全第一優(yōu)先保障主干道、重要節(jié)點和民生運輸安全。

二、準備階段預警發(fā)布后至降雪前

(一)預警接收與響應啟動

1.收到氣象部門低溫雨雪冰凍預警信息后,立即啟動應急響應機制。

2.根據(jù)預警等級藍色、黃色、橙色、紅色確定響應級別。

預警等級

響應級別

啟動條件

響應措施

藍色預警

Ⅳ級響應

預計24小時內(nèi)降雪量達2.5mm以上或出現(xiàn)冰凍

加強值班值守,開展預防性檢查

黃色預警

Ⅲ級響應

預計12小時內(nèi)降雪量達5mm或出現(xiàn)明顯冰凍

啟動應急機制,應急隊伍待命

橙色預警

Ⅱ級響應

預計6小時內(nèi)降雪量達10mm或出現(xiàn)嚴重冰凍

應急隊伍集結(jié),物資設備到位

紅色預警

Ⅰ級響應

預計3小時內(nèi)降雪量達15mm或出現(xiàn)極端冰凍

全員上崗,進入應急狀態(tài)

3.交通運輸系統(tǒng)進入24小時值班狀態(tài)。

(二)應急物資準備

物資類別

具體內(nèi)容

配置標準

除雪除冰設備

除雪車、撒布機、融雪劑撒布車、推雪板、鏟車等

每10公里配置一臺

融雪材料

融雪劑、工業(yè)鹽、防滑料(砂石、爐渣)

融雪材料按每公里2噸儲備

應急裝備

警示標志、反光錐、防滑鏈、應急照明、發(fā)電機

關鍵路段、橋梁、隧道口足量儲備

救援設備

拖車、吊車、破拆工具、醫(yī)療急救包

重點區(qū)域前置部署

(三)人員隊伍準備

1.通知應急搶險隊伍,廣泛響應,明確人員分工和聯(lián)系方式。

2.開展崗前培訓,熟悉應急預案和操作流程。

3.實行24小時備勤,確保隨時可投入應急作業(yè)。

(四)重點部位排查

普通公路管養(yǎng)單位和農(nóng)村公路管理單位充分運用人工、車輛、視頻監(jiān)測及路政、養(yǎng)護、交警聯(lián)合等形式,對易積雪結(jié)冰的國省干線及農(nóng)村公路背陰路段、橋梁、隧道、急彎陡坡、臨水臨崖路段、匝道及排水設施等開展巡視排查。

三、下雪初期降雪開始至路面出現(xiàn)積雪

(一)監(jiān)測預警

1.加密氣象監(jiān)測頻次,實時掌握降雪量、溫度、風力變化。

2.利用視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時觀察重點路段、橋梁、隧道積雪結(jié)冰情況。

3.建立路況信息報送制度,每1小時報送一次。

(二)預防性作業(yè)

在低溫雨雪冰凍災害來臨前,當路面潮濕、路面溫度接近0°C橋面溫度低于1°C且氣溫呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢時,組織對橋梁、坡道、彎道等易結(jié)冰路段預撒融雪劑。在預撒布作業(yè)后2小時內(nèi),若氣溫回升,則不繼續(xù)撒布,若氣溫持續(xù)降低,則繼續(xù)撒布作業(yè)。路面結(jié)冰或持續(xù)降雪時,要根據(jù)指令持續(xù)性撒布作業(yè)。小雪時,撒布消耗測算量要控制在2030g/㎡中雪時,撒布消耗測算量控制在3040g/㎡;大雪時,撒布消耗測算量控制在4050g/㎡,極端大暴雪,要結(jié)合實際需求增加撒布融雪劑的消耗測算量。

(三)交通管控

降雪情況

管控措施

適用路段

小雪(<2.5mm)

限速、提示減速慢行

所有路段

中雪(2.5—5mm)

限速、限制部分車輛通行

山區(qū)、橋梁、坡道

大雪(5mm)

限行、分流、封閉部分路段

不具備通行條件的路段

(四)應急值守

1.各路段管理單位實行雙人雙崗。

2.應急隊伍在指定地點集結(jié)待命。

3.保持通信暢通,確保指令及時傳達。

四、下雪過程中持續(xù)降雪、路面結(jié)冰

(一)除雪除冰作業(yè)

1.作業(yè)時機當積雪厚度達到23厘米或路面出現(xiàn)結(jié)冰時,立即開展機械除雪。

2.作業(yè)方式優(yōu)先采用機械除雪為主、人工輔助的方式;

對結(jié)冰路段,采用“機械除雪+撒布融雪劑”組合作業(yè),對橋梁、隧道口、匝道等特殊路段重點保障。

3.作業(yè)標準主干道、高速公路積雪厚度不超過5厘米,一般公路不超過10厘米。

(二)保通保暢措施

建立“路警聯(lián)動”機制,交警、路政、養(yǎng)護部門聯(lián)合巡查,對滯留車輛、人員及時開展救援和疏導,在重點區(qū)域、重點場所設置臨時休息點,提供熱水、食品等基本保障。

(三)運輸組織調(diào)整

1.公路客運根據(jù)路況適時調(diào)整班次,必要時停運。

2.水運根據(jù)航道結(jié)冰情況,適時停航。

(四)信息報送與發(fā)布

1.每2小時報送一次路況信息,重大情況隨時報告。

2.通過多種渠道實時發(fā)布道路通行條件、交通管制信息。

3.建立與相鄰地區(qū)信息共享機制。

五、雨雪停止后降雪結(jié)束至恢復常態(tài)

(一)后續(xù)除冰作業(yè)

1.對殘余冰雪、暗冰路段進行徹底清理。

2.重點清理橋梁、背陰路段、隧道出入口等易結(jié)冰部位。

3.采用人工配合機械方式,確保清理到位。

(二)設施檢查與恢復

1.全面檢查道路、橋梁、隧道、交通標志等設施損壞情況。

2.及時修復受損設施,消除安全隱患。

3.檢查除雪設備,補充消耗物資,做好下次應急準備。

(三)交通恢復

1.根據(jù)路況評估結(jié)果,逐步解除交通管制。

2.優(yōu)先恢復主干道、高速公路通行。

3.對山區(qū)公路、農(nóng)村公路進行安全評估后恢復通行。

(四)總結(jié)評估

1.統(tǒng)計災害損失,評估應急響應效果。

2.總結(jié)經(jīng)驗和不足,完善應急預案。

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